ちょっと迷ったけど、すぐに接続完了。 あの狭い空間にあおむけで入るのが一番大変だった。 スポーツモードの３番で、前のＰＯＬＯＧＴＩの頃と同じぐらい。前も、スプリントブースターをつけてたけど。

少し運転にも慣れたところで、クラッチのギクシャク感が気になってきた。 そこで、強化マウントとオイル交換を行った。 あまり変わらないので、ミッションオイルを入れ替えた。 2250円 あまり変わらない。 おまけにバックギアが入りにくくなった・・・

ＰｏｌｏＧＴＩのデフカバーに大穴があいて、修理費用が９０万円といわれた。。。 ７年目の１０万ｋ。あちこちガタがきて、車検もあったので、泣く泣く廃車に。 心機一転、スイスポに乗り換えました。中古だけどいろいろ装備がついてあってきれいに乗ってい…

APRのROMを入れてから、エンジンが気持ちよく回るようになった。やっぱコレだね。もうすぐ車検。これからもよろしくne。

タイヤがつるつるだったので交換 今までは、スポーツコンタクト2、硬い乗り味でハンドルもクイック。でも高い。 それで、クムホ ECSTA LE SUPORT Ku39に。なんと４本で50000円。安い。 で、乗り味は静か。でも楽しさは減ったかな。。。